如何组装一架飞机? 浙大MBA这个班级在“移动课堂”里见识了浙大制造的魅力

2020-12-17 文/林依捷 点击量:2705

       

        12月8日下午, 2019级新动力班的57名同学前往位于杭州市钱塘新区国家级产业集聚区的浙江大学航空制造高端装备研究中心参观,同时该基地也是研究中心成果工程化、市场化主体——杭州艾美依航空制造装备有限公司所在地。该公司是一家专注航空、航天、船舶等领域高端数字化装备设计、制造、集成与服务的高新技术企业,在飞机自动化调姿对接、机器人制孔、自动化钻铆、复合材料自动化铺丝等高端装备研发和系统集成领域处于国内领先、国际先进水平。

        抵达研究中心时,团队负责人、浙江大学求是特聘教授、浙江省特级专家柯映林教授以及浙大特派员刘玉勇老师,浙江大学机械工程学院航空制造工程研究所党支部书记、副所长毕运波副教授,杭州艾美依航空制造装备有限公司常务副总经理黄奇伟热情地接待了大家。 



        毕运波副教授为同学们做了题为《飞机先进制造技术与工艺装备》的主题报告。首先毕运波副教授为同学们介绍了研究中心的详细情况:柯映林教授带领的团队现有教授和副教授20余人、博士50余人、员工130人。团队发展经历了三个重要时间阶段:2004年,进入航空制造基础研究;2004-2018年,十数年如一日专注于飞机自动化装配技术与装备研究;2018年至今,潜心于高性能复合材料的相关技术及装备。

        毕运波副教授介绍说,一架民用飞机的零件超过200万个,装配精度高,但传统装配方法难以支撑新型飞机制造的跨代发展,“技术靠化缘是要不来的,只有自力更生”。柯映林教授团队十年磨一剑,持续从事飞机自动化装配技术、装备及系统研究,打破国外技术封锁,为系列军机的成功研制和批量生产做出了重大贡献,开创了我国飞机装配新局面。

        主题报告结束后,毕运波副教授和黄奇伟副总一起带领2019级新动力班的57名学生实地参访了高端设备的装配基地。同学们看到各类设备上均有醒目的“ZJUMAN”——浙大制造,一瞬间点燃了同学们的自豪感。在展厅里,新动力班的学生们一边观赏丰富多样的飞机模型与装配模式,一边询问,希望借此学习到产业转化的成功经验。

          基地参访完毕后,柯映林教授在与大家的交流中表示,自己这支团队起步于浙江大学玉泉校区的“红楼”,在技术路上求真务实、精益求精,在创新路上披肝沥胆、迎接挑战,从“红楼”到现在的基地,离不开团队成员的共同努力,技术人员常常干到废寝忘食,产业骨干往往几个月难回家;虽然已在飞机自动化调姿对接、机器人制孔、自动化钻铆、复合材料自动化铺丝等高端装备研发和系统集成领域处于国内领先、国际先进水平,但是放眼未来,这支团队仍会面临一系列挑战。以复合材料为例,目前的技术可达到原材料自主可控,但怎样用好材料,还需要在未来进一步进行探索。

         在浙江大学MBA“商学+”教育教学生态系统中,《求是科技前沿与产业创新前瞻》课程是“商学+科技”的重量级课程。柯映林教授团队带来的这堂移动课堂《求是科技前沿与产业创新前瞻》是该门课程的第三节。2019级新动力班的57名学生已经陆续投入到了各自参与的项目中,汇聚智力、叠加价值,以开放的心态去创新、去合作、去共享。







《求是科技前沿与产业创新前瞻》课程 :    

这是为浙江大学MBA新动力班(全日制MBA项目)量身打造的一门“求是科技前沿与创新产业前瞻”(简称“求是科技”)。具有鲜明浙大色彩的“求是科技”MBA金课,将浙江大学重点实验室与工程技术中心引入到MBA课堂,将以大国重器和自主科研奋斗史为核心的思政教育融入商学课程,让MBA学生走进科技一线。


课程以实地参访和现场授课相结合方式开展MBA教学工作,并增加第二和三课堂,通过“一线体验-前沿探索-团队融合-科技转化-传播带动”五阶段培养,让MBA学生成为浙江大学技术成果的传播者和技术转化的主体力量。



  • 分享到: