浙大MBA学生 胡越
匆匆之间，台湾之行已进入第三天。怀着期盼激动的心情，今天我们参访了位于杨梅区的中华汽车总部和位于信义区的信义企业集团。
这两家都是台湾当地颇具代表性的企业，一家是多年来汽车销量一直名列全台湾第一的汽车制造厂商，另一家则是目前台湾唯一一家上市的房屋租赁中介公司。这两家企业由台湾政治大学推荐、联系，在政大老师和同学的引荐与陪同下，我们先后进行了参观、座谈。两家企业各具特色，也与大陆企业的经营模式大为不同，更是给我们一行参访师生留下了深刻的印象。
第一篇 中华汽车
清晨，天微微亮，尽管前一晚大家游历到很晚，那一丝倦意还是抑制不住大家对中华汽车参访的兴致，遮掩不住我内心的激动和渴盼。一早30几人已整装待发，在前往企业的大巴上，我们假想着企业的种种，酝酿着准备多时的问题。这是怎样的一家企业？是什么让它一直保持着高销售的增长，持续成为台湾销量第一的汽车制造商？而信义房屋作为一个房屋中介公司，如何形成如此大的规模？如何成为上市公司？企业的管理者是怎样的人？他们又是通过怎样的方式和手段执行管理，培育企业节节发展？
一到企业，我们就被接待人员的热情所感染，细微的关怀和提醒无不体现着友好和台湾人的那份素养。从宣传短片初步了解到企业工厂实地参观，再到提问交流时的深入探讨，思想不断地碰撞，中华汽车，一个稳健经营、进取创新、人性化管理的企业形象植入了我的脑海。座谈会上，同学们就中华汽车的生产经营、质量管控、员工管理和人力考核、商业模式和运作等企业管理的多个方面，与中华汽车的管理人员进行了深入探讨。
图1 中华汽车参访交流座谈照片1——交流分享
台湾中华汽车主要生产三菱汽车、克莱斯勒旗下汽车和少量自主品牌汽车。中华汽车在台北市郊设有两处工厂，一处是总部所在地杨梅工厂（就是我们此行参观工厂），建于1973年，占地20万平方米，厂房约8.5万平方米，产能可达到30万辆/年，而2011年年报反映实际产量为5万多辆；另一处则是以组装大货车和发动机为主的新竹厂。
公司所属集团为裕隆集团，是台湾主要的汽车制造商之一，由创始人严庆龄，1953年创立。自创立以来，裕隆集团就一直以来都是日本日产汽车和三菱汽车在台湾的组装和销售代表。1995年，福建省汽车工业集团公司与中华汽车公司，携手组建了东南汽车工业有限公司，其是目前最大的海峡两岸合资汽车企业，主要生产东南、三菱、克莱斯勒、道奇四大品牌。
通过中华汽车刘兴台总经理和几位经理及协理的介绍，并加之对中华汽车2011年财务年报的分析，我们发现中华汽车的经营管理与中国大陆的汽车企业有着显著不同。
图2 中华汽车参访交流座谈照片2——高管介绍
首先，企业生产规模不同。中华汽车的生产规模对于一般汽车制造企业而言并不大，根据公司2011年年报反映，产量仅为5.64万台。就中国大陆而言，2011年位列全国销量前十的汽车制造商产能都超过了40万台，例如通用、大众这些合资厂商的产能都超过100万台，而作为本土汽车制造商的吉利年产能亦达到40-50万台。这一现象与台湾本土情况有着不可分割的关系。中华汽车销售95%是面向台湾内部，而台湾市场容量较小，2011年整体车市领牌台数为37.83万台。由此可见，相对大型汽车制造企业而言，中华汽车属于“小精企业”。
其次，公司产品丰富多样。中华的汽车的小显而易见，而“精”从何来？由于台湾的汽车用户需求比较丰富，所以生产的车型很多，厂内一共生产13种车型。自与日本三菱汽车合作以来，中华汽车从最早的得利卡小货车到今天的LANCER iO、COLT PLUS和OUTLANDER、VERYCA、ZINGER等车型。公司还积极推动内外销布局，在大陆方面，公司转投资事业——东南汽车将三菱和东南双品牌汽车深耕经营，取得了不俗的业绩。公司甚至还自主研发制造摩托车，适应台湾市场不断创新改革，可以说产品品类非常丰富。这与国内汽车行业也有显著不同。国内企业大多专营自身品牌，专营制造汽车，包括吉利，虽然由摩托车发家，但在多年生产经营后，毅然放弃摩托车制造，全身心投入汽车制造。而中华汽车可谓一直在寻求企业利润增长点，不断创造创新，多样化生产经营。
再次，外部竞争环境不同。中华汽车产品主要销往台湾内陆，而台湾汽车市场是一个日系品牌占据主导的市场，其中排在前六的品牌中，除了福特外，丰田、三菱、日产、本田台湾（本田独资）、马自达均是日系品牌。这也给了中华汽车一片得天独厚的滋长土壤。而大陆汽车行业则呈百花齐放状态。如图3所示，欧系、美系和日系车皆瓜分了市场，而新兴的民族自有品牌比亚迪、奇瑞和吉利也占据了重要席位。
图3 中国主要轿车企业市场份额[1]
第四，企业经营模式不同。从中华汽车2011年年报看，公司资产总额为新台币512亿元（目前人民币台币汇率约为1：4.6，以下中华汽车财务数据均采用新台币为计量单位），所有者权益为433亿元资产负债率仅为15.48%。其中，截至2011年底，公司无短期借款，长期借款余额为8.6亿元，折合人民币仅1.9亿元左右。与目前大陆企业高负债经营，大量利用银行贷款这一财务杠杆大大不同。可以看出中华汽车的经营仍主要依靠自有资金。（因中华汽车经营模式和组织构架的特殊性，笔者尚未找到比较具可比性的企业，故这里暂不对单企业进行比较。）
同时，公司2011年年报反映流动比、速动比分别为2.69和1.93，高出我国大陆汽车制造行业的平均水平，目前国内的自有品牌以上两项数字多为1.0左右。由此反映出中华汽车的长短期偿债能力高于国内普遍的汽车制造商。
另外，公司的经营能力较强，应收账款周转率、存货周转率、应付账款周转率分别为17.80、8.8和10.20。据刘兴台总经理介绍，公司应收账款平均12天就可回收。这主要是因为其采用的是大经销商制，公司产品主要由下属三大销售公司承销，分别为汇丰汽车、顺益汽车和华菱汽车。而此三家企业系中华汽车控股经营，中华汽车与它们签订的销售协议，因而作为制造主体的中华汽车回款较快，通过控制其上下游企业，而增强了自身的经营能力。
第五，盈利来源不同。通过深入了解，我们发现企业经营收入来源不仅是通过生产销售汽车，还包括给客户融资等等。譬如为购车的客户办理银行按揭，汽车分期付款，由于银行给予中华汽车（实际主体为下属销售公司汇丰汽车）和买车消费者最终享有的利率不同，企业赚取了10%——13%的利润。通过拓宽营收的来源，企业的经营得到稳步发展，并在激烈的市场竞争中站稳了脚跟。
第六，组织文化差异。在访谈中，让我印象甚为深刻的就是刘兴台总经理提到的组织文化问题。就台湾本地而言，一方面，员工对企业忠诚度极高。很多员工都是终身服务于一家企业，相比较之下，大陆企业的员工则在不断地跳槽和选择中，这一来增加了企业的不稳定性，也提高了企业的运营成本。另一方面，企业老板经营非常人性化，刘总说：“在台湾，很多老板都非常为员工考虑。哪怕自己企业亏本，也要经营下去，因为员工需要这份工作，需要养家糊口。”故而，企业内老板和员工关系很好，相互依存。这种组织文化是大陆企业远远不具备的。
除了上述的诸多不同，参访后给我印象最深的就是中华汽车不断创新创造的企业精神。在参观企业工厂时，我们看到了TPN展示牌，哪里展现了企业员工自主发明改良的设备，包括马达听诊器、马达温度感应器和链条自动给油机等等。而这样的“改善达人龙虎榜”极大地调动了企业一线员工的创造积极性，大幅降低企业成本，使企业不断良性循环，有序发展。尽管公司目前有研发人员200人，而实际的研发能力却远远超过200人的能量。
综合来看，中华汽车更像是台湾汽车工业的一个缩影。由此我们可以看出，台湾的汽车市场容量小，并主要被日系车所占领，自主品牌几乎绝迹。中华汽车尽管工厂产能小，但目前产能足以满足台湾市场的需要，与大陆几十万产能的工厂无法比拟。不得不说，一方面中华汽车经营效率较高，另一方面，企业规模难以有效扩大。
图4 中华汽车参访交流座谈照片4——合影留念
第二篇 信义房屋
离开中华汽车，带着不舍的情绪和诸多感触，我们匆匆赶往今日行程的下一站——信义房屋。
“信义”这个名称我想我们很多同学都并不陌生，目前大陆在很多城市都能看到它的身影。就如图6。然而，这个看似是个人字，又像一座屋顶的标志确蕴含了信义人的信仰和宗旨于其中。公司的公关协理王鹤为我们解读了其中的涵义。这个标志中包含了“人”、“屋”和“山”的图影意象，其中，“人”象征了顾客、同仁、股东和社会大众；“屋”是中国传统房屋造型，象征了中国精神的“信”和“义”；“山”则是巅峰、开创学习的意味。而图案中红色代表了信义人饱满的热情，绿色象征了房屋的自然环境。这图像中的每一个细节都透露着“信义”的企业文化和经营理念。
图6 信义房屋标志
而更让人难忘的是信义创始人，也是目前公司董事长周俊吉写给公司所有同仁的那句话：“吾等愿藉专业知识群体力量以服务社会大众，促进房地产交易之安全迅速与合理，并提供良好环境促使同仁获得就业之安全与成长，而以适当的利润维持企业之生存与发展。”据公司员工介绍，这段箴言，公司的每一位员工都耳熟能详，都倒背如流。这段话被挂在公司走廊的墙上，更刻进了公司每一位员工的心里。
事实上，公司也是如此经营运作的。我们且不谈公司的经营业绩有多宏伟，成为跨海峡两岸的集团公司，总店数超1175家，多年获得中华公司治理协会的治理认证；且不谈公司作为小小一家房屋中介却能上市，还拥有台湾房屋中介第一所企业大学；且不谈公司首创性推广“不动产说明书”，公司牺牲自身利益，牺牲利润，却要为维护广大消费者迈进一步，仅公司秉承的“信”、“义”二字经营就足以让人折服。
公司为顾客推出了购屋四大保障说明，推出了全球首创的“凶宅安心保障制度”，首创性在企业内部设立“伦理长”及“企业伦理”办公室，还有信义乡奖助学金、信义志工和企业伦理教育扎根计划等等公益事业。而这其中让我们印象最为深刻的是公司拨款一亿元支持的“社区一家幸福行动计划”。
最后，我更想说，希望我们大陆的企业家能更多地学习周俊吉董事长的那番话。当前，大陆整体处于一种浮躁的氛围之中，投机心理和行为盛行，真正沉下心来做事业的人可谓凤毛麟角。
结束了一天的行程，虽然身体感觉是疲倦的，但心情却是亢奋的，台湾企业一行，收获实乃颇多。我想用这段话——“吾等愿藉专业知识群体力量以服务社会大众，促进房地产交易之安全迅速与合理，并提供良好环境促使同仁获得就业之安全与成长，而以适当的利润维持企业之生存与发展。”来时时提醒自己，更告知中国大陆之广大企业。
图8 信义房屋留影纪念
